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Eu vou falar em coisas de Brasília, mas juro que não é uma matéria política. É coisa trabalhista, muito interessante, aliás.

O Senado aprovou hoje uma emenda constitucional (PEC) que simplesmente aumenta, de 4 meses para 6 meses o tempo de licença-maternidade. Todos os senadores votaram a favor, nenhum contra. Finalmente, esses políticos uniram-se para fazer alguma coisa A FAVOR do povo. Engraçado é que o lobby patronal não tenha barrado esta proposta. Na verdade, tem uma explicação: as despesas extras serão descontadas do Imposto de Renda das empresas.

A autora da proposta é uma senadora do DEM, chamada Rosalba Ciarlini, que é médica obstetra. A nova lei torna obrigatório o que era facultativo (ou seja, o patrão poderia fazer ou não), porque já havia uma outra lei, de 2008, criada pela senadora cearense Patrícia Saboya (PDT) dando esta opção. Mas é claro que, sendo opcional, os patrões nunca davam a licença extendida. Então, se a nova lei passar, vão ser obrigados. Depois, dizem que o Estado não deve se meter no mundo empresarial... e quem defende do trabalhador?

Porque é uma desumanidade que uma mãe seja obrigada a deixar o filho numa creche logo depois de nascer, para que possa trabalhar. Licença-maternidade, para mim, tinha que ser de um ano, não menos. Mas já estamos progredindo. A proposta da licença-maternidade obrigatória de 180 dias vai agora para votação na Câmara de Deputados. Tomara que seja aprovada. E ai de quem votar contra.

Encontrar uma boa oficina mecânica é uma coisa meio complicada. Eu, na verdade, tenho a seguinte concepção: nenhum mecânico é mestre em todas as áreas do seu ramo de atuação, então ele faz bem uma coisa e ataca mais ou menos nas outras. Ou então, não ataca fora da sua especialidade, e contrata uns auxiliares ou sócios para cuidar delas, o que nem sempre dá certo, porque é complicado achar bons profissionais no mercado.

Como conseqüência, normalmente existem numa cidade ou região várias oficinas, mas cada uma delas só é boa para cuidar de um aspecto do carro. Eu sempre desconfio de mecânicos generalistas, do tipo que faz elétrica, suspensão, mecânica, ar condicionado e pintura.

Geralmente, mecânicos gerais são pessoas que diagnosticam o defeito que o carro tem, e trocam a peça defeituosa, ou a encaminham a alguma casa especializada naquela parte do carro.

Mesmo quando temos consciência da impossibilidade de achar um mecânico que faça TUDO da maneira ideal, ainda assim existe a dificuldade de achar um estabelecimento que não apenas diga-se especializado numa coisa, mas que realmente saiba fazer bem aquela coisa. Por isso, eu pretendo trazer aqui no blog sempre a indicação de todos os lugares que eu considerar como bons, em alguma área da arte de manter carros.

Hoje, estou trazendo aqui minha experiência com a Carburadores Viaduto, empresa especializada em carburação, que fica bem no viaduto da RS 118 e a RS 020, em Gravataí. Para quem não conhece bem o local, é assim: indo pela 118 (estrada que começa em Viamão e acaba em Sapucaia do Sul), há um ponto dela que passa sobre a RS 020 (a estrada que vai até Taquara). Quem vai pela 118, saindo de Viamão, deve entrar à direita. Quem vai no sentido contrário, claro, vai ter que descer e passar por baixo do viaduto. Já quem vem de Porto Alegre, pegando a RS 020 em direção a Taquara, o primeiro imóvel após o viaduto é a oficina.

Eles pegaram o meu Fiat Premio, que estava com o carburador virado num verdadeiro lixo, com o segundo estágio preso, vazando gasolina, gastando um caminhão de combustível e recusando-se a fazer ultrapassagens. Deixei ele lá anteontem cedo, antes de o sol nascer, e voltei para Viamão de ônibus para trabalhar. Ontem ele ficou pronto. Tudo junto, saiu R$ 150,00. E ficou absolutamente perfeito. Perfeito. Não dá nem para acreditar que é o mesmo carro. Com o motor frio, dá para chutar o acelerador, que o marcador de RPM responde na mesma hora, e ouve-se então um ronco uniforme, sem tossidas, algo que só um fanático por carros pode ter a noção do quanto é lindo. É música. No meu caso, música clássica.

Mas não foi só a qualidade do serviço que me agradou. Foi a seriedade da oficina ao tratar o carro.

Sabe aquelas oficinas nas quais a gente deixa o carro, e ele volta com um macaco diferente do dele, ou com coisas faltando na caixa de ferramentas? Ou nem vamos tão longe, sabe quando a gente deixa um carro na oficina, e ele volta com o rádio sintonizado em uma estação que a gente não conhece? Eu costumo pegar meu carro nos lugares, e encontrar o CD fora do aparelho, atirado em cima do painel, perigando arranhar.

Pois eu peguei meu Premio na Viaduto Carburadores e o encontrei igualzinho como estava na hora em que o deixei lá. A não ser, claro, o ronco do motor, e o fato de que o carro agora voa e não gasta quase nada de gasolina. Mas os estofados estavam limpos, meus badulaques que eu havia deixado no banco de trás estavam todos lá, o porta-malas e o porta-luvas não haviam sido sequer abertos (eu sei porque lembro como estavam as coisas neles, antes).

Quando eu apareci para pegar o carro, o rapaz me disse que havia acabado de testá-lo, andando nas ruas próximas. Normalmente, quando dizem isso, é balela, e o carro foi testado apenas dentro da oficina, por alguns minutos, sem nem esquentar o motor. Mas quando eu fui até o meu Premio, ele estava com o motor quente. Ou seja, foi realmente testado.

Então, para quem precisa de uma boa empresa que faça serviços em carburadores, eu recomendo sem reserva nenhuma a Carburadores Viaduto. Os caras são realmente muito bons e muito profissionais.
Telefones de lá:
(51) 84577101
(51) 98480402
(51) 34885324

Quando começam a estudar diagramação e criação de projetos gráficos, uma das primeiras coisas que os futuros jornalistas fazem é criar, sobre o imenso espaço em branco, as colunas, um logotipo e diversos filetes e marcas gráficas, para depois inserir um plano tipológico em cima deste desenho. Porque, afinal de contas, um projeto gráfico é a cara, é o visual do jornal ou da revista, e é preciso que ele seja bonito. Mas há um engano nisso: as fontes e letras não são o último aspecto a definir no projeto. De fato, esta é a primeira coisa que deve ser pensada. A comunicação impressa utiliza, antes de mais nada, a linguagem escrita. Então as letrinhas são, sim, importantes.

Eu considero quase impossível definir até mesmo quantas colunas as páginas terão, sem antes definir qual será o tipo e tamanho de letra utilizado no corpo central das matérias. Isso porque algumas fontes são mais estreitas, outras mais largas, e isso influencia muita coisa. Por exemplo, se eu uso uma fonte larga, grande, eu não posso ter um jornal com 6 colunas numa página de tamanho tablóide, porque as colunas ficarão muito estreitas, cortando várias palavras pelo meio e tornando as frases muito mais cansativas de se ler.

Mas este post não fala sobre colunas, ou filetes, e sim sobre os tipos de letras a se utilizar em cada parte das matérias.

Títulos e manchetes
Aqui, não é importante pensar em coisas como “essa letra cansa os olhos?”, porque estamos falando de apenas uma frase, que chama os olhos do leitor para a matéria. Por isso, devemos usar fontes que sejam fortes e chamativas. Daí decorre o fato de ser tão lugar-comum o uso de Arial Black e Impact.
Mas letras como a Impact dão um toque meio “sensacionalista” ao título, e eu venho desenvolvendo alguns experimentos bem interessantes, usando por exemplo, a Courier New, alinhada à esquerda, e com isso obtive um visual mais “requintado”, mais “sério”, no jornal que faço atualmente.
O único tipo de fonte que não deve ser usado para este fim são aquelas que possuem traços muito finos, como a Verdana normal (não bold), e outras. Lembre-se: é para chamar a atenção do leitor. Pense no que usaria em uma placa de VENDE-SE. Porque a idéia é vender a matéria.

Corpo principal do texto
Este é o momento no qual os iniciantes cometem a maior parte dos enganos, e comigo não foi diferente: a beleza, graciosidade e capacidade de chamar a atenção, inerentes a determinada fonte, não têm tanta importância quanto a facilidade de leitura que ela proporciona. Porque o corpo do texto, geralmente composto por vários parágrafos, tem que ser pensado, em primeiro lugar, para não cansar os olhos do leitor. Se ele se cansar, abandonará a leitura. E aí, de nada vale criar o jornal mais bonito do mundo.
Letras serifadas, como Times New Roman e Garamond, são muito comuns porque são muito boas. E são muito boas exatamente por serem serifadas: as serifas (aqueles tracinhos, que aparecem por exemplo, como “pezinhos” das pernas abertas da letra A), formam uma linha descontínua marcando os limites inferior e superior da linha de texto. O cérebro humano tende a “ligar os pontinhos” e interpretar o conjunto de serifas como se fossem as linhas do “caderno”, e com isso, o risco de o leitor se perder em relação a qual linha estava lendo é menor. Existem letras não serifadas que também são ótimas, como a Arial e a Verdana, porque a largura e altura das letras é mais ou menos uniforme, o que poupa esforço do cérebro e dos olhos do leitor.
Letras decorativas ou que tenham muita variação entre caracteres não são desejáveis neste momento. A mente do leitor não pode cansar ao ler.

Legendas e destaques
Legendas de fotos e destaques (aqueles quadros com um trecho de uma entrevista, por exemplo, ressaltado em letras garrafais) são, nada mais, nada menos, que extensões do texto do corpo principal da matéria. Mas não podem ser confundidas com o texto central.
Aqui, sempre encaramos um pequeno desafio mortal: se usarmos uma fonte muito diferente daquela utilizada no texto ou no título, acabamos por criar um visual carnavalesco, poluído. E se utilizarmos a mesma, podemos confundir o leitor.
Se eu tenho, por exemplo, um título em Impact tamanho 48, e um texto Times New Roman tamanho 12, podemos fazer a legenda com um Arial, ou a própria Times, mas tamanho 14, negrito. Ou itálico. Por aí.

Existem outros aspectos a considerar nessa história toda, mas eu não vou entrar em grandes detalhes porque não pretendo escrever um tratado sobre tipologia em apenas um post. Na verdade, estou meio sem idéias de como prosseguir este post. Conto com as dúvidas e perguntas que possam surgir na área de comentários, para avançar no assunto em alguma direção que seja útil aos leitores.

Qual o grau de importância da diagramação em uma peça de imprensa? Eu diria que é FUNDAMENTAL. Não mais do que o conteúdo transmitido, mas também, não menos. E por acaso, esta é a área na qual venho atuando de maneira mais acentuada desde que me formei na faculdade. Eu adoro falar sobre essas coisas. Jornalismo é profissão, missão, loucura. Mas para mim também é uma ciência, ligada a conhecimentos técnicos. Eu sou, em muitos aspectos, mais um técnico do que um teórico.

Bom. O que quer dizer contraste e semelhança, em tipologia? É o seguinte: uma matéria tem partes diferentes, como título, texto, legendas, talvez uma pequena cabeça, ou algo assim. Talvez subtítulos. E é importante que a tipologia de cada parte cumpra sua função. Mas disso, falarei em outra oportunidade. O importante, aqui, é que o leitor consiga definir o que é o que, e não se confunda.

Se eu uso, por exemplo, uma letra Garamond nos textos, e uma Times New Roman nos textos, eu crio um problema: as duas são fontes serifadas, clássicas, muito parecidas. Eu crio uma semelhança indesejada. Na melhor hipótese, a minha página torna-se chata, cansativa de ler. Na pior, um título pequeno é confundido facilmente com um pedaço de texto.

Por isso, o que eu recomendo e sempre faço é utilizar fontes de famílias absolutamente diferentes para cada elemento da matéria. Assim, se o texto estiver em Times New Roman, eu vou usar no título um Arial Black, ou um Impact (ambas letras modernas, sem serifa), ou então, até uma fonte “egípcia”, como a Courier New. O efeito é obviamente melhor.

Só o que não dá para fazer é criar um projeto gráfico no qual quatro famílias diferentes convivam juntas. Aí, já é carnaval. Com apenas uma matéria “carnavalesca”, até que dá para conviver. Mas na página, com várias matérias diagramadas em fontes muito variadas, os pedaços das matérias parecem não ter unidade e a página acaba virando uma colcha de retalhos, feia, mal acabada. Com aspecto de “visual sujo”.

Em outro post, pretendo falar sobre os tipos de fontes utilizadas para cada parte de uma matéria impressa, pois cada pedaço deve ter a tipologia adequada à função daquele trecho de texto.